京浜東北線 蕨駅の跨線橋はなぜ長いのか
Source: 鉄道チャンネル
埼玉県蕨（わらび）市にある、京浜東北線 蕨駅。その西口と東口を結ぶ跨線橋は、やや長い。 現在、京浜東北線 蕨駅 付近は、京浜東北線の南行き・北行き（2本）、東北線（上野東京ライン）の上下線（2本）、東…
タグ「 鉄道 」の記事
4612件の投稿
北長門海岸国定公園です【木造駅舎巡礼10】山陰本線18
Source: 鉄道チャンネル
※2020年8月撮影 トップ画像は、JR西日本山陰本線江崎駅。山陰本線は幡生駅からこの駅までが山口県でした。次の飯浦駅からは島根県に入ります。幡生駅から35駅目が江崎駅。何と言っても山陰本線には支線の…
阪神甲子園球場で顔認証入場の実証実験 阪神電鉄がウィズコロナ時代の施設運営
Source: 鉄道チャンネル
阪神甲子園球場で顔認証入場の実証実験 阪神電鉄がウィズコロナ時代の施設運営
阪神甲子園球場の顔認証入場＝イメージ＝ 画像：阪神電鉄 阪神電気鉄道は、ウィズコロナ時代の新しい施設運営のあり方を探るため、阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）で顔認証技術を活用した入場管理の実証実験を実施…
総武快速線 横須賀線 むけ新型車両E235系に初搭載する非常走行用電源装置は東芝インフラシステムズ製、欧州規格 EN50126 などを世界初取得
Source: 鉄道チャンネル
総武快速線 横須賀線 むけ新型車両E235系に初搭載する非常走行用電源装置は東芝インフラシステムズ製、欧州規格 EN50126 などを世界初取得
新潟・新津や横浜の総合車両製作所でつくり、現行モデルのE217系を置き換えていく横須賀線・総武快速線 E235系1000番台。 この E235系1000番台の補助電源装置・主電動機（モータ）・主幹制御…
山陰線 在来線特急 9時間旅、振り子制御気動車で行く現在形
Source: 鉄道チャンネル
京都から西へ。中国地方の日本海沿いを走り、幡生（山口県下関市）へと結ぶ673.8kmの線路―――山陰線。 瀬戸内海沿いを行く山陽線・山陽新幹線とは、まったく違う表情をみせるスローな山陰線はいま、そのす…
海沿いなのに山の中の雰囲気【木造駅舎巡礼10】山陰本線16
Source: 鉄道チャンネル
※2020年8月撮影 トップ画像は、JR西日本山陰本線長門大井駅。駅前は広くなっています。 駅舎のある下りホームから京都駅方面を見ています。 ※2020年8月撮影 こちらが下関駅方面。構内跨線橋があり…
踊り子 185系 最後の走り、東海道線の特急電車が東北線を走るナゼ【動画】
Source: 鉄道チャンネル
踊り子 185系 最後の走り、東海道線の特急電車が東北線を走るナゼ【動画】
東京と伊豆を結ぶ東海道線 伝統特急、踊り子。 1981年に登場した特急 踊り子 を、ずっと担っていた国鉄特急形車両 185系がいよいよことし3月に引退。 特急 踊り子 は、3月から E257系 という…
6時間16分 列車が来ません【木造駅舎巡礼10】山陰本線15
Source: 鉄道チャンネル
6時間16分 列車が来ません【木造駅舎巡礼10】山陰本線15
※2020年8月撮影 トップ画像は、JR西日本山陰本線長門大井駅。既述の様に萩駅の木造駅舎を撮影するのを忘れるというマヌケな事態で長門大井駅に来ました。いくら猛暑日でアタマがボンヤリしていたとは言え、…