小田急向ヶ丘遊園「ロッキード式」モノレールが30年も運行継続できた理由
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
小田急向ヶ丘遊園「ロッキード式」モノレールが30年も運行継続できた理由
かつて、神奈川県内には異なる型式の4つものモノレール路線が建設され、モノレールの見本市のようだった。以下、『かながわ鉄道廃線紀行』の内容を一部抜粋しつつ、世界的にも珍しい「ロッキード式」が採用された向…
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小田急向ヶ丘遊園「ロッキード式」モノレールが30年も運行継続できた理由
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
小田急向ヶ丘遊園「ロッキード式」モノレールが30年も運行継続できた理由
かつて、神奈川県内には異なる型式の4つものモノレール路線が建設され、モノレールの見本市のようだった。以下、『かながわ鉄道廃線紀行』の内容を一部抜粋しつつ、世界的にも珍しい「ロッキード式」が採用された向…
「これ、かわいい!」UNIQLO TOKYO×くまモンのコラボアイテムは銀座の観光客に人気
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
「これ、かわいい!」UNIQLO TOKYO×くまモンのコラボアイテムは銀座の観光客に人気
東京・銀座で開催中の「くまもとモン×東京銀座ジャック」にUNIQLO TOKYOが初参加! オリジナルデザインのTシャツは銀座を訪れた観光客に早くも人気になっているのだとか。そしてもちろんくまモンも、…
神奈川に冬の絶景! 忘れられた湘南軌道「けいべん」廃線跡の先に、6万株の菜の花のパノラマ
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
神奈川に冬の絶景! 忘れられた湘南軌道「けいべん」廃線跡の先に、6万株の菜の花のパノラマ
明治の終わりから昭和の初めにかけて、現在の神奈川県秦野市と二宮町を結んだ湘南軌道の廃線跡を辿りながら、毎年、冬から早春にかけて見頃を迎える、吾妻山の6万株の菜の花を見に出かけよう。
【写真多数】川崎のトロリーバス、「解体」から一転、別場所での「保存」に向け搬出完了
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
【写真多数】川崎のトロリーバス、「解体」から一転、別場所での「保存」に向け搬出完了
かつて日本の多くの都市で活躍したトロリーバス。川崎のトロリーバスは1967年4月に廃止。その車両が1台、高津区の二子塚公園に保存されていたが、このほど別な場所での保存に向け搬出された。書籍『かながわ鉄…
廃止から20年。都会に出現した鉄道廃線「東急東横線」地上線跡の「今」
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
廃止から20年。都会に出現した鉄道廃線「東急東横線」地上線跡の「今」
2004年に東急東横線の横浜-桜木町間(約2.1km)が廃止され、同時に横浜駅が地下に移設されてから20年が経った。『かながわ鉄道廃線紀行』(森川天喜著)より抜粋し、都会に出現した鉄道廃線跡の活用例を…
貴重な鉄道遺産に「解体の危惧」、なぜ? 横浜・臨港貨物線の歴史とその痕跡をたどる
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
貴重な鉄道遺産に「解体の危惧」、なぜ? 横浜・臨港貨物線の歴史とその痕跡をたどる
国際貿易港・横浜には、専用線まで含めれば数えきれないほどの貨物線が敷設され、人体に例えるならば物流の血管の役割を果たした。『かながわ鉄道廃線紀行』(森川天喜著)より抜粋し、横浜の臨港貨物線の痕跡をたど…
消えた砂利鉄。1日わずか4往復、終着駅の利用者135人…「西寒川支線」の歴史と廃線跡
Source: All About(オールアバウト) [国内旅行トピックス]
消えた砂利鉄。1日わずか4往復、終着駅の利用者135人…「西寒川支線」の歴史と廃線跡
廃線時、1日4往復、終着駅の1日の利用者はわずか135人だったという相模線西寒川支線。その歴史を『かながわ鉄道廃線紀行』(森川天喜著)から抜粋して紹介する。興味を持った方は、廃線跡を訪れてみてほしい。…
【ドリームランドモノレール】開業予定日もシャッターが…「夢の交通」が1年半で運行休止となった真相
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【ドリームランドモノレール】開業予定日もシャッターが…「夢の交通」が1年半で運行休止となった真相
開業後、わずか1年半で運行休止となった路線、「ドリームランドモノレール」(運営:ドリーム交通)をご存じだろうか。この「夢の交通」がどのような乗り物だったのか、『かながわ鉄道廃線紀行』(森川天喜著)より…