最大４時間半の見合わせ… 停電の原因は「金属疲労」で金具が折れたか 東海道新幹…
Source: ジョルダンニュース
最大４時間半の見合わせ… 停電の原因は「金属疲労」で金具が折れたか 東海道新幹…
去年１２月、東海道新幹線の列車が運転を見合わせた停電の原因について ＪＲ東海は、架線の金具が金属疲労…
最大４時間半の見合わせ… 停電の原因は「金属疲労」で金具が折れたか 東海道新幹…
関連記事
-
関空、10月外国客165万人 コロナ前超え9カ月連続
-
乗務員200人採用の第2弾開始 岡山の両備グループ、人手足りず
-
ドクターイエロー2編成が揃い踏み！ 2024年「JR東海 浜松工場へGO」に密着
-
千葉を走って78年 来年３月末に歴史終える新京成の歩みを「マイメモリーズトレイン」で知る（千葉…
-
京急の座席指定列車が更に進化！ 利便性向上へ新駅追加とポイント還元で利用促進
-
36年ぶり“オレンジ色の車体”1日限定で復活…引退した車両を若手社員が8年かけて修復 SLで有…
-
TRYラーメン大賞&おとなの週末が選んだ至高のラーメンフェス！新宿・大久保公園で11/26より開催
-
米MS、AIの新機能公表 企業向け「自律型」に注力
-
なぜ「石にされてしまった感」を覚えるのか？ 各地のキャラクター石像たち、その個性を楽しむ
-
新幹線も走る「エンタメ空間」を演出へ、JR東日本と松竹が提携［新聞ウォッチ］
トラックバック URL
https://t.daynight.jp/archives/156978/trackback